鐵礦破碎機疲勞磨損的過程就是裂紋產(chǎn)生和擴展的破壞過程。根據(jù)裂紋產(chǎn)生的位置，疲勞磨損的機理有以下兩種情況：
 

　　1.滾動接觸疲勞磨損。滾動軸承、傳動齒輪等有相對滾動摩擦副表面間出現(xiàn)的麻點和脫落現(xiàn)象，都是由滾動接觸疲勞磨損造成的。其特點是經(jīng)過一定次數(shù)的循環(huán)接觸應(yīng)力的作用后麻點或脫落才會出現(xiàn)，在摩擦副表面上留下痘斑狀凹坑，深度在0.1-0.2mm以下。

　　2.滑動接觸疲勞磨損。兩滾動接觸物體在距離表面下0.786b處(b為平面接觸區(qū)的半寬度)切應(yīng)力最大。該處塑性變形最劇烈，在周期性載荷作用下的反復(fù)變形會使材料局部弱化，并在該處首先出現(xiàn)裂紋。在滑動摩擦力引起的剪應(yīng)力和法向載荷引起的剪應(yīng)力疊加作用下，使最大切應(yīng)力從0.786b處向表面移動，形成滾動疲勞磨損，剝落層深度一般為0.2-0.4mm。

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　　減少或消除鐵礦破碎機疲勞磨損的對策就是控制影響裂紋產(chǎn)生和擴展的因素，主要有以下對策：

　　1.材質(zhì)。鋼中非會屬夾雜物的存在易引起應(yīng)力集中，這些夾雜物的邊緣最易形成裂紋，從而降低材料的接觸疲勞壽命。材料的組織狀態(tài)、內(nèi)部缺陷等對磨損也有重要的影響。

　　通常，晶粒細小、均勻、碳化物成球狀且均勻分布，均有利于提高滾動接觸疲勞壽命。軸承鋼經(jīng)處理后，殘留奧氏體越多、針狀馬氏體越粗大，則表層有益的殘余壓應(yīng)力和滲碳層強度越低，越容易發(fā)生微裂紋。在未溶解的碳化物狀態(tài)相同的條件下，馬氏體中碳的質(zhì)量分數(shù)在0.4%一0.5%左右時，材料的強度和韌性配合較佳，接觸疲必壽命高。對未溶解的碳化物，通過適當熱處理，使其趨于量少、體小、均布，避免粗大或帶狀碳化物出現(xiàn)，都有利于消除疲勞裂紋。硬度在一定范圍內(nèi)增加，其接觸疲勞抗力將隨之增大。此外，兩接觸滾動體表面硬度匹配也很重要。

　　2，襯板表面粗糙度。適當降低襯板表面粗糙度是提高抗疲勞磨損能力的有效途徑，襯板表面粗糙度要求的高低與襯板表面承受的接觸應(yīng)力有關(guān)，通常接觸應(yīng)力火，或襯板表面硬度高時，均要求襯板表面粗糙度低。

　　此外，襯板表面應(yīng)力狀態(tài)、配合精度的高低、潤滑油的性質(zhì)等都對疲勞磨損的速度產(chǎn)生影響。通常，襯板表面應(yīng)力過大、配合間隙過小或過大、潤滑油在使用中產(chǎn)生的腐蝕性物質(zhì)等都會加劇疲勞磨損。