橋梁拆除廢棄物循環(huán)利用道路拼接安裝現(xiàn)場。深圳市住房和建設局供圖

 

　　據(jù)統(tǒng)計，黃木崗立交拆除共產(chǎn)生 382 個梁塊，60 個橋墩，約 4.62 萬噸的建筑廢棄物。為此，該項目物盡其用，建成全國首條橋梁拆除廢棄物循環(huán)利用道路。

 

　　據(jù)悉，該項目將拆卸下來的 26 個單箱完整梁塊（建筑廢棄物綜合利用量約 0.23 萬噸）進行組裝拼接，建成一條長 91 米、寬 9 米的運輸主干路，保持了原橋梁結構完整性，實現(xiàn)橋梁拆除廢棄物直接、高效利用，同步用于后續(xù)開展鋼筋銹蝕、混凝土碳化、損傷等耐久性研究。同時，還利用原梁塊下方的箱涵空間，打造了一條長 91 米、寬 3 米、高 1.7 米的綜合管廊，用于敷設電力、通信、供排水等市政管線。

 

　　根據(jù)黃木崗綜合交通樞紐設計單位設計的景觀方案，預留了 4 個單箱完整梁塊和 2 個橋墩（建筑廢棄物綜合利用量約 0.04 萬噸），經(jīng)簡單美化改造后，制作成公園坐凳、花壇、墊步石、藝術雕塑等景觀設施，后續(xù)將作為黃木崗綜合交通樞紐的配套景觀設施。此外，1 個單箱完整梁塊還被生產(chǎn)加工成筆筒、花盆、花瓶等小型藝術擺件。

 

　　據(jù)悉，剩余的建筑廢棄物已通過破碎、分揀、篩分、整形等工藝處理，轉化為再生骨料，用于生產(chǎn)再生骨料混凝土、再生砂漿、海綿透水磚、路緣石等綜合利用產(chǎn)品，重新應用到其他項目建設中。